Концепцию комплексного благоустройства Екатеринбурга разработали в вузе

17:24, 22 октября 2020

Проект представлен на форуме 100+ TechnoBuild

Концепция учитывает особенности центральных и периферийных районов города. Иллюстрация: документация проекта.

Концепция комплексного благоустройства общественных пространств Екатеринбурга была презентована в третий день работы форума и выставки 100+ TechnoBuild. Доклад представил заведующий кафедрой городского строительства института строительства и архитектуры УрФУ Алексей Хриченков.

Эксперт отметил, что главная задача современных городов — решение проблемы загрязнения воздуха, поэтому они устремлены к «зеленому» строительству. В концепции благоустройства Екатеринбурга фокус был сделан тоже на озеленение.

«У нас, благодаря компактности, есть огромный потенциал. Городские леса подходят довольно близко к центральной части, есть ботанические сады, которые на сегодняшний день не сильно функционируют, но могут нести в себе богатые образовательные практики», — отметил Алексей Хриченков.

По его мнению, набережная города до сих пор остается неосмысленной для пользователей, зачастую люди не имеют доступа и выхода к воде, а здания, которые выстраиваются на набережной, «поворачиваются» к горожанам техническими фасадами.

«В нашей концепции, которую мы назвали „Малахитовый пояс“, имеет место благоустройство Екатеринбурга как цельной системы рекреационных общественных пространств, связанных тремя поясами, — рассказал эксперт. — Есть центральный рекреационный пояс, связывающий парки и скверы, и периферийное кольцо, связывающее уже городские леса».

Разработчики проекта определили площади, которые требуют оживления. В периферийных районах предусмотрены места общественных пространств, отдельной категорией выделены мемориальные парки. В дорожную сеть сегодня включаются велокаркасы, что дает предпосылку для разработки соответствующего стандарта.

Алексей Хриченков также подчеркнул, что важно составить правильную функциональную программу города, чтобы, например, детская площадка и площадка под скейтпарк, которые зачастую располагаются рядом друг с другом, не вступали в конфликт.

Эксперт добавил, что необходимо создать стандарт, который поможет определять качество объектов улично-дорожной сети и даст инструментарий для решения обнаруженных проблем.