20 проектов вошли в новый этап «Стартап-интенсива»

14:00, 22 октября 2021

Эксперты вуза и Свердловской железной дороги отобрали лучшие инновационные разработки

Победившие проекты будут внедрены на площадке СвЖД. Фото: Илья Сафаров.

Программа «Стартап-интенсив» выходит на новый этап: после серии питч-сессий были определены 20 лучших инновационных проектов, командам которых предстоит в сжатые сроки подготовить технико-экономическое обоснование внедрения разработок на объектах железной дороги. Каждый проект закреплен за определенным подразделением Свердловской железной дороги, где есть наибольшая вероятность внедрения данной технологии, и конкретным специалистом, который работает в связке с трекером акселерационной программы.

Участников программы ожидают лекции «Построение сбалансированных и внутренне непротиворечивых бизнес-моделей» от Павла Коротина и «Инновационные проекты для крупных компаний» от Александра Гаврюшенко, а также индивидуальная работа с трекером.

В числе 20 лучших проектов: основанный на искусственном интеллекте «Нейросканер» — запатентованный способ расшифровки дефектограмм с помощью нейросетей. Метод призван выявлять износ и коррозию металла и агрегатов, может применяться для расшифровки дефектограмм железнодорожных рельсов.

Еще один проект — прибор «Пульсар». Он отвечает потребностям железной дороги во внедрении современного аппарата для проверки состояния предохранителей железнодорожных опор, предотвращения короткого замыкания. Инновация позволит существенно сэкономить средства и время проверочных работ, уменьшить количество привлекаемых к проверкам сотрудников.

Система видеонаблюдения «Макроскоп», на основе специально разработанного программного обеспечения, предназначена для железнодорожных вокзалов. Среди задач системы — обеспечение безопасности, предотвращение чрезвычайных происшествий. Так, «Макроскоп» позволит распознавать лица и автомобильные номера, оснащена детектором дыма, огня, громкого звука, а также оставленных предметов, способна фиксировать перемещения людей и т. п.

«В акселератор прошли 20 действительно сильных участников. Экономическая эффективность некоторых из отобранных проектов не вызывает сомнения, другим еще необходимо доработать и подтвердить эффект от внедрения разработок. Как раз на решение данной задачи нацелен новый этап программы, участникам помогут квалифицированные специалисты», — рассказала директор акселератора УрФУ Елена Молчанова.

«Стартап-интенсив» УрФУ и Свердловской железной дороги дает возможность проектам улучшить качественные характеристики, проработать потенциальные слабые места и найти сильного и надежного партнера в лице СвЖД.

«Мы не сомневаемся, что работа над проектами будет выполнена качественно и в срок. Судя по высокому уровню проектов, специалистам железной дороги будет не так просто выделить десять лучших — именно столько инноваций выйдут на следующий этап», — добавила Елена Молчанова.

Программа продлится до 9 декабря, пять лучших пилотных проектов будут внедрены на площадке Свердловской железной дороги.

Справка

Среди предложенных Свердловской железной дорогой проектных направлений «Стартап-интенсива» — развитие транспортно-логистических систем в едином транспортном пространстве на основе ориентированности на клиентов; создание и внедрение динамических систем управления перевозочным процессом с использованием искусственного интеллекта; внедрение инновационных систем автоматизации и механизации станционных процессов («интеллектуальная станция»); разработка и внедрение перспективных технических средств и технологий инфраструктуры путевого комплекса, железнодорожной автоматики и телемеханики, электрификации и электроснабжения, инновационных информационных и телекоммуникационных технологий; установление требований для создания и внедрения инновационного подвижного состава; развитие системы управления безопасностью движения и методов управления рисками, связанными с безопасностью и надежностью перевозочного процесса; разработка и внедрение технических средств и технологий для развития скоростного и высокоскоростного движения; развитие технологий организации грузового тяжеловесного движения; повышение энергетической эффективности производственной деятельности; внедрение доступных технологий в природоохранной деятельности; развитие системы управления качеством и др.