10:06, 2 noviembre 2023
El mercado de bienes medioambientales está en pañales, pero es dinámico y está creciendo
Los mercados de bienes medioambientales no están desarrollados en los países del G20 ni en el mundo en su conjunto, según investigadores de Rusia, Irán y Ghana. Así, según el informe de la Organización Mundial del Comercio (OMC), el comercio de bienes medioambientales sólo representó el 5% del comercio mundial total en 2020. El 69,82% correspondía a los países desarrollados, el 30,16% a los de renta media y el 0,2% a los de renta baja. Los investigadores describen en la revista Geoscience Frontiers cómo los bienes ecológicos y las tecnologías con bajas emisiones de carbono de los países del G20 están mitigando la degradación del medio ambiente.
"No podemos hablar del impacto positivo de los bienes ecológicos en el medio ambiente, ya que la cuota de estos bienes es extremadamente pequeña en el volumen total del comercio mundial. Simplemente no compensa los efectos medioambientales negativos creados por otros sectores. Establecer una cooperación entre países de renta alta y baja ayudará a remediar la situación. Además, la regulación gubernamental del marco normativo medioambiental puede estimular el crecimiento de la inversión en el desarrollo de proyectos neutros para el medio ambiente," explica Agbozo Ebenezer, coautor del estudio y profesor titular del Departamento de Big Data Analytics y Video Analytics de la UrFU.
Un ejemplo de éxito en la realización de bienes respetuosos con el medio ambiente es la venta de coches eléctricos, añaden los investigadores. Así, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), en 2021 la venta de vehículos eléctricos representará alrededor del 10% del total de ventas mundiales de automóviles. El tamaño del mercado mundial de vehículos eléctricos en 2021 fue de 170.000 millones de dólares y aumentó a 208.600 millones en 2022. Los analistas prevén que para 2030, el tamaño del mercado de coches eléctricos podrá alcanzar los 1,1 billones de dólares.
Entre los principales factores que estimulan el crecimiento de la demanda de coches eléctricos se encuentran las iniciativas legislativas y administrativas de los gobiernos. Por ejemplo, los Estados miembros de la UE han decidido prohibir la venta de coches con motor de combustión interna para 2035.
"El éxito de ventas de los coches eléctricos se debe a la labor de los gobiernos para hacer más ecológica la economía y al aumento de los precios del petróleo. Pero el factor principal es la inversión. En 2021 se invirtieron más de 30.000 millones de dólares en subvenciones e incentivos para la producción de coches eléctricos. Por ejemplo, China subvenciona activamente a los fabricantes de coches eléctricos e introduce incentivos fiscales para los compradores de medios de transporte que utilicen nuevas fuentes de energía. Según los resultados de 2022, en China se vendieron 6,6 millones de coches eléctricos, un 94% más que en 2021", comenta Ali Ernest, asistente de investigación de la Facultad de Economía y Gestión de la UrFU.
Así, los expertos creen que el mercado de bienes medioambientales está aún en la fase inicial de desarrollo, pero es dinámico y está creciendo. Así, según las previsiones de la OMC, el mercado pasará de unos 552.000 millones de dólares en 2022 a unos 690.000 millones en 2026.
Referencia
El G20 es un club de gobiernos y jefes de bancos centrales de los países con las economías más desarrolladas y en desarrollo. En conjunto, el G20 representa el 85% del producto nacional bruto mundial, el 75% del comercio mundial y 2/3 de la población mundial. Las economías del G20 son responsables de cerca del 80% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero.
Según la ONU, hay mil millones de turismos en el mundo y la cifra podría duplicarse de aquí a 2030. Los coches producen aproximadamente una cuarta parte de todas las emisiones de gases de efecto invernadero. Las medidas destinadas a reducir estas emisiones han provocado un aumento de la inversión en tecnologías ecológicas, que, según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, asciende a 600.000 millones de dólares anuales.
Sergey Lukyanchenko
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